Kameraövervakning som rättsskydd för transportföretag och förare
Yrkesförare inom tung trafik har under de senaste åren gång på gång uttryckt oro över försämrad säkerhet för professionella förare på vägarna. Den dåliga vinterväghållningen skapar utmaningar och säkerhetsrisker för tung trafik, och andra vägtrafikanters beteende har blivit allt svårare att förutse år för år. Nästan dagligen får vi läsa nyheter om trafikolyckor där en av parterna är ett tungt fordon.
Förutseende skyldighet – kameraövervakning till hjälp
Den nya trafiklagen trädde i kraft den 1 juni 2020. En betydande nyhet i den nya lagen är förutseende skyldighet, som gäller alla vägtrafikanter. Yrkesförare klassificeras som erfarna vägtrafikanter, vilket innebär att de förväntas kunna förutse olycks- och riskituationer. Återkopplingen från transportföretagen har varit oroande ur förarens rättsskyddsperspektiv med avseende på den nya trafiklagen. Vid olyckor som rör s.k. ord mot ord-situationer, som t.ex. skador på HCT-kombinationer vid filbyten eller i trånga rondeller där personbilar är den andra parten, betraktas yrkesföraren alltid som skyldig, även om föraren inte haft någon möjlighet att påverka den personbilens förares felaktiga beslut som ledde till olyckan. Sedan början av 2010-talet har förare inom tung trafik tänt ljus den 1 december för de oskyldiga offren i dödsolyckor, som ett uttryck för oro över ökningen av dödsolyckor där det tunga fordonet är en helt oskyldig part. Även i allvarliga olyckor där en yrkesförare är en av parterna är det av största vikt för förarens återhämtning och rättsskydd att olycksutredningen slutförs så snabbt som möjligt efter händelsen. Med förändringarna får kameraövervakning en avgörande roll i att säkerställa förarnas rättsskydd. Kameraövervakningssystem kan erbjuda objektiv och obestridlig bevisning i olycks- och riskituationer. Kameraövervakning registrerar händelserna runt fordonet i realtid, vilket hjälper till att klarlägga händelseförloppet och visa skuld eller oskuld.
Kameraövervakning för att förbättra säkerheten hos HCT-kombinationer
Antalet HCT-kombinationer ökar på vägarna varje år. Överhalningsturer med HCT-kombinationer är avsevärt längre och de är mer utsatta för förändrade väderförhållanden. Lagstiftningen kräver att HCT-kombinationer är utrustade med kameror som ger minst 100 graders vy på båda sidor av fordonet samt en minst 7-tums skärm i förarhytten. Det är också fördelaktigt att spela in kamerabilderna som en del av förbättringen av förarens rättsskydd, kompletterat med front- och bakkameror. Yrkesförare och tunga fordon är avgörande för vår samhällsverksamhet. Transportföretagets viktigaste resurs och kapital finns mellan ratten och sätet. Varje yrkesförare förtjänar ett säkerhetssystem i sitt fordon som inkluderar inspelade kamerabilder från både sidor av fordonet, mötande trafik samt bakifrån. HCT-kamerasystemet kan även anslutas till fordonets egen skärm och samtidigt till videoövervakningen. För transportföretag är sådan kameraövervakning lätt att implementera både i nya och befintliga fordon till en minimal månadskostnad.